这种起动机为电装公司生产，用于皇冠轿车上，其结构如图4-22示。采用外啮合齿轮减速装置，驱动齿轮与飞轮啮合采用直动齿轮式。其具体的工作过程如下：
图4-22 12V11E14减速起动机
当接通点火开关起动挡时，电磁开关内吸引、保持线圈通电产生磁场，在电磁力作用下，活动铁芯左移，通过挺杆及弹簧推动驱动齿轮轴，迫使驱动齿轮与飞轮啮合。与此同时，接触盘接触点、电机电路接通，电机开始旋转。电机产生的转矩经电枢轴齿轮—惰轮—减速齿轮—滚珠式单向离合器—传动导管螺旋键齿—驱动齿轮轴—驱动齿轮—飞轮，从而拖动发动机旋转，使发动机起动。
发动机起动后，及时放松点火开关，吸引、保持线圈断电，活动铁芯在回位弹簧力作用下回位，接触盘与触点分离，电机停止转动。同时，驱动齿轮轴在其回位弹簧作用下回位，使驱动齿轮与飞轮分离，一切恢复到初始状态。
4.5.5 DW1.4型永磁减速起动机
DW1.4型永磁减速起动机为博世公司生产，用于吉普车上，该起动机采用的是行星齿轮减速装置，其结构如图4-23所示。
图4-23 DW1.4型永磁减速式起动机及其转子
当接通点火开关至起动挡时，起动继电器线圈通电触点闭合，起动机电磁开关内吸引、保持线圈通电产生磁场，在电磁力作用下活动铁芯左移，接触盘与触点接触，电路接通电动机旋转。与此同时，拨叉操纵离合器使驱动齿轮与飞轮啮合。电动机产生的转矩经电枢轴齿轮(太阳轮)—行星齿轮及支架—驱动齿轮轴—滚珠式单向离合器—驱动齿轮—飞轮，从而驱动曲轴旋转，使发动机起动。以后的工作过程与传统起动机相同。
